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我县10月1日后实行城乡客运新票价
根据听证方案,票价普遍下降1.5至2元
宁海县公路运输有限公司  2015-9-9 14:56:05 点击:

    我县启动城乡客运一体化改造以来,票价一直是广大市民普遍关心的问题。昨日,我县举行票价调整听证,公布了两套拟定方案以及相关配套措施,并听取了由人大代表、政协委员、消费者、经营者、专家学者、政府部门代表、社会组织代表等组成的16位听证会参加人的意见。

    旧方案与拟定方案  据了解,目前我县境内道路客运票价是在2006年调整的,具体为5公里(含)以内为2元/人,不足5公里的按5公里计算;5至21公里(含)间,每2公里加收0.5元/人;21公里以上每3公里加收0.5元/人。公里计价里程四舍五入,城区至长街沿海南线直达班车票价为9元/人。

    此次听证的票价有两个方案,即方案一:10公里(含)内为2元/人,10至15公里(含)为3元/人,15至20公里(含)为4元/人,20公里至25公里(含)为5元/人,25至30公里(含)为6元/人,30公里以上为7元/人。两个方案均采取里程与站点相结合,以站点计费的方式收费。

   同时,对长街、西店等客流量较大的站点,在城乡客运每天不少于10个班次的前提下,可由客运企业自主选择配置直达班车、中途不停靠,票价按城乡客运一体化改造前物价部门规定票价上浮20%执行,已规定直达票价的按原标准执行,不实行政府补贴。

    对于两个方案,消费者代表陈涛希望能加大下调力度,实施5元封顶票价方案。他建议票价可定位,10公里以下2元/人,10至20公里3元/人,20至30公里4元/人,30公里以上5元/人;或者10公里以下2元/人,10至30公里3元/人,30公里以上5元/人。运营企业代表邬定陆则希望管理部门要提供公平的市场环境,尽量避免共线;解决好票价调整后的差价补贴,并及时发放到各企业。

     相比票价问题,消费者代表陈金妃更希望能科学调配深甽龙宫等地的客运班次,解决当地村民出行难题。政协委员张勤昌也表示,要更加注重服务于管理,保障客运车辆的安全运行,确保群众能更方便、更快捷地乘车出行。

     “票价调整按照让老百姓得实惠、让企业有可持续发展的后劲、政府有足够的承受力、符合市场经济的发展规律的原则执行。经测算,实施方案一或方案二,票价普遍下降1.5至2元,运程越远票价下调幅度更大。票价下调后,与现行票价相差部分将由县财政予以补贴。”县物价局相关负责人对记者说。

   最终方案10月1日前公布  是采取听证上的两个方案,还是有新方案?记者了解到,物价部门将会整理好此次听证中的意见,并广泛听取相关部门的建议,最终上报县政府进行决策。不管是上述两个方案,或是第三个方案,票价下调已成定居,预计,新票价将于10月1日开始实施。



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